OV9244 · Podněty obyvatel
Co požadujeme doplnit do EIA
V dokumentaci k vysokorychlostní trati Brodek u Přerova – Prosenice žádáme doplnit podklady pro Čekyni i Vinary. U každého bodu uvádíme, co rozporujeme, co má být doplněno nebo stanoveno jako podmínka a z jakých zdrojů vycházíme.
Přehled vychází z vyjádření obyvatel Čekyně a Vinar a z veřejné dokumentace EIA. Odkazy na zahraniční projekty ukazují příklady řešení pro srovnání. O českých podmínkách rozhodne příslušný úřad podle zdejších podkladů a právních předpisů.
Varianty a trasa
- 04 Dříve prověřovaná řešení tunelu
- 05 Volba délky a zachování zakrytí
- 06 Varianty A a B delšího tunelu
- 07 Proveditelnost delších tunelů
- 08 Portály a přenos zátěže
- 09 Společné srovnání pro Čekyni i Vinary
- 10 Výběr varianty a záložní postup
- 11 Podélný profil a minimální prodloužení
- 12 Potřebnost úseku a provozní rychlost
Hluk a zdraví
- 13 Aerodynamika obou tunelů
- 14 Impulsní a nízkofrekvenční hluk
- 15 Číselná kritéria pro portály
- 16 Kryty portálů a odlehčovací otvory
- 17 Konstrukce kolejí v tunelech
- 18 Měření tlakových rázů před provozem
- 19 Vstupy a kalibrace hlukového modelu
- 20 Hlukové špičky a kontrolní měření
- 21 Zdraví, spánek a délka expozice
- 22 Rozdílné výpočty hluku a ochrana obcí
- 23 Noční provoz a počet vlaků
Výstavba a doprava
- 24 Poloha staveniště ZS8
- 25 Ochrana obyvatel u staveniště ZS8
- 26 Hluk při hloubení a odvozu zeminy
- 27 Harmonogram a režim výstavby
- 28 Vibrace ze stavby a stav domů
- 31 Výkopky a dočasná úložiště
- 32 Staveništní doprava a silnice II/436
- 33 Souběh hluku ze stavby a dopravy
- 34 Prach ze zemních prací a dopravy