Co rozporujeme
V popisu obou tunelů chybí odůvodněný návrh, jak jejich portály omezí vznik a vyzařování mikrotlakových vln. Přitom právě tvar portálu a způsob, jakým může při vjezdu vlaku unikat vzduch, ovlivňují strmost tlakové vlny.
Co požadujeme
Žádáme porovnat perforované kryty, tedy prodloužení portálu s odlehčovacími otvory, a další účinné možnosti. Délka 50 m je předběžný návrh z podání, který má odborný výpočet potvrdit nebo upravit. U vybraného řešení chceme doložit situaci, řezy, tvar a rozmístění otvorů a zahrnout ho do tunelových objektů SO 161-71-01 a SO 161-71-02 už v dokumentaci EIA.
Proč na tom záleží
Na britské trati HS2 se odlehčovací portálové objekty používají právě ke zmírnění tlakových vln. Jejich účinnost závisí na konkrétní stavbě. Na Čekyňském a Vinarském tunelu má o rozměrech a řešení rozhodnout místní posouzení.